NCP131 ヴィッツのパワーアップ
記事番号：241
記録日 ：2012年 8月15日(水)17:57
記録者 ：田畑裕一 さん
リモート：182.249.240.4 [PC]
現行ヴィッツRS G'sに乗ってます。
スタイル、足回りには満足してますが、
加速感に不満があります。
スロコン、マフラー、エアクリーナー、プラグを交換してます。
パワーアップをしたいのですが、スーパーチャージャーや、ターボ組み付けの場合費用はどのくらい掛かりますか？
他に加速感アップのアイテムは有りますか？
よろしくお願いします。
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 242.
Re:NCP131 ヴィッツのパワーアップ |
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(Rep.to No.241.) リモート：202.51.41.116[PC]
社長さん：2012年 8月24日(金)12:36
返事遅れましたm(_ _)m
やはり排気量アップに勝るパワーアップはありませんから、ターボやスパーチャージャー取り付けが一番効果的だと思います。
キット物をポン付けやワンオフで作成などいろいろ出来ます。
金額はご予算にあわせて考えますので、ご予算お知らせください。
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243.
Re(2):NCP131 ヴィッツのパワーアップ |
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(Rep.to No.242.) リモート：182.249.240.32[PC]
田畑裕一さん：2012年 8月24日(金)15:00
お返事ありがとうございます。
予算ですがいくら位掛かるのでしょうか？
個人的には20~30万円位で検討してました。
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244.
Re(3):NCP131 ヴィッツのパワーアップ |
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(Rep.to No.243.) リモート：202.51.41.116[PC]
社長さん：2012年 8月26日(日)15:29
各メーカーさん、ターボキットは製産してないようですね(>_<)
作るしかなさそうです・・・・しかし、ご予算オーバー(T_T)
スーパーチャージャーは販売されてますが・・・ご予算オーバー(T_T)
たくさんの空気入れるってことで、ビックスロットルがご予算と機能のバランス取れてるかなと思います。
ただし、低中間域はスロットル開度が同じでも、吸入量多くなるので「おっ？いいじゃん！」って感じにはなりますが、実際の最大パワーアップは思ったほどでもない場合が多いです。
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273.
Re(2):NCP131 鐃緒申鐃緒申鐃獣ツのパワー鐃緒申鐃獣ワ申 |
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(Rep.to No.242.) リモート：62.210.78.179[PC]
GvFy1kDviAl：Web:ktEZ2GV3Uさん：2014年11月13日(木)20:19
I like to party, not look arteilcs up online. You made it happen.
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