１９９９年８月 完成
エンジン乗せ換え ＲＢ２６
○ 所有者は、女性の方です。このセフィーロで、ドリフトをする予定だったですが、あまりにもこの車に、パワーがあったためドリフトをすると危険すぎるため、方向性を変えたようです。社長も、「その方がこっちも安心する」と言ってました。
◆◆◆スペック◆◆◆
エンジン内 ・・・ Ｒ３２ＧＴＲ用エンジン
タ－ビン ・・・ Ｒ３３ノーマルタービン
クラッチ ・・・ ＯＳツインプレート
デフ ・・・ ノーマル
マフラ－ ・・・ トラスト
燃調 ・・・ FconＶ Pro
片野オリジナル A/Fノックアナライザー
その他 ・・・ トラストインタークーラーＧＴＲ用etc
☆ ＥＲ３３ ＲＢ２５ＤＥ
ＮＡ→ツインタ－ボ
ＢＣＮＲ３３ ＧＴ－Ｒ用 エアクリ－ナ－．タ－ビン流用 etc
ソラア用 ＡＲＣ インタ－ク－ラ－ Ｆ－ＣＯＮ－Ｖ ＶＰＣ
ヘッドガスケット（３ｍｍ）使用
ノ－マルのような・・・ハ－ドなイメ－ジはありませんが・・・＊車検時にＧＴ－Ｒツインターボが災いし、ＧＴ－Ｒのエンジンが載せてあるだの言われて散々でした。
エンジン型式打刻が、タービンに隠れてどうしても見えなかったのです。ＧＴ－ＲとＲＢ２５ではシリンダーヘッドの高さ違いから、このようなトラブルが発生した。
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最終更新日 : 2003/12/02