☆☆☆ PS13 NA→タ−ボ AT→MT ☆☆☆
3ナンバ−付き 構造変更取得
まさか ここまでやるとは 仕様
外見 “JUN 武田シルビア” 超〜擬き
◆◆◆スペック◆◆◆ 500PSオ−バ−
エンジン内
トラスト 鍛造ピストン H断面コンロッド
フルバランス(クランク等)
1.2mmヘッドガスケット
カム トラスト IN 264゜ EX272゜
JUN サ−ジタンク インフィニティ用 スロットル
ARC 大容量オイルパン トラスト オイルク−ラ−
ARC GT-R用インタ−ク−ラ− 3層ラジエタ−
タ−ビン ・・・ T78
ミッション・・・ トラスト GT−R用 6速ミッション
(載せるのに苦労いたしました!)
クラッチ ・・・ OS 4S
デフ ・・・ CA18DET用 ニスモ LSD
ブレ−キ ・・・ F アルコン
マフラ− ・・・ トラスト
燃調 ・・・ HKS F-CON V
その他 ・・・ トラスト 各種メ−タ−,オ−トメ−タ−,
プロスタ−ト,ラインロック,ロ−ルバ−6P etc注)この車は非常にパワーもあり、GT−R用トラスト6速と相まって、速かったのですが(タイムは不明)
残念ながら前方不注意による、自爆にて幕を閉じました。
この車両のパーツを、仲のいいお客さんが組んでくれましたので、復活に期待しています。
★★★ S14 NA→ターボ ★★★
←NAの状態が、下記の様になりました。
トラスト ドラッグインタ−ク−ラ−
ヘッドガスケット 3mm
タ−ビン S14 純正
インジェクタ− 550cc
F−CON V proなど
ブ−スト 1.2
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最終更新日 : 2003/12/02